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汽车装运安全技术

(一)汽车油罐车     

汽车油罐车是散装油品公路运输的专用工具。罐体由3mm厚的钢板制成。罐内装有两个带孔的挡板，把油分隔成三个相通的间隔，罐项前端装有量油口，并有导尺简直通罐底；罐车中部设有人孔及安全阀，罐底装有排水阀、排油阀，并配有扶梯、手摇泵和灭火机以及拖地导链等。 

近代汽车油罐车，常常备有一套隔热、加热和用惰性气体保护的安全设备，使易变质的液体经过长距离运输后，仍能保持原来的质量，车上还设有能精确控制液体数量、工作可靠的“测量器”。

(二)汽车油罐车的装卸方法

汽车油罐车的灌装有泵送、自流灌装两种方法。由于汽油罐容量小，灌装连续性不稳，所以应尽可能采用自流灌装。在山区，若地形利用得当，装卸油可实现自流作业。若受地形的限制，一般可先将油品泵送至高架罐，然后利用高差自流装车或装桶。

(三)汽车装油站

汽车装油站是油库内汽车油罐车或油桶灌装油料的场所。装油站的建筑冬枣是用不燃材料建造的，并为如夹头能夹持试样的直径局限等半敞开式或敞开式建筑，地面为不发生火花的地面，并有一定的坡度，地面污水可经水槽排人下水道。装油站建筑物通风必须良好，这样才能防止油气的积聚。进出汽车的道路是分开设置的，在站内还设有回车场。装油站内一切金属设备均实行可靠接地对可延续发展的鼓励政策的落实及环保政策的严苛，照明设备也采用防爆型。建筑物设有避雷装置。站内各设施之间都按规范要求留有防火间距，并配备足够数量的消防设备。

(四)汽车槽车

1．汽车槽车的特点及其分类

汽车槽车运输的特点是一次运送能力小，运费高，但灵活性较大。它适合于运输量较小，运距较近的情况，同时也可在以管道或铁路罐车运输为主的液化石油气储配站及液化气体使用单位中作为机动使用的运输工具。

汽车槽车根据用途的不同，可分为运输槽车和分配槽年两种。木工锯片运输槽车给工厂和储配站运输液化气体，车上一般不设卸液泵，但也可以将液化气体直接供应自设卸液泵的大型用户，以减少倒运工作。分配槽车适用于直接供应有单独储罐或钢瓶的用户，其容积较小，车上装有卸液铜包钢线泵，可自卸液化气体。

目前使用的汽车槽车，主要有固定槽车、半拖式固定槽车和活动槽车三种。这些槽车多数是专门装运液化石油气的，也有少量是装运其他液化气体的。大型固定槽车装载能力大，投资省，运输成本低，可做中、小型液化石油气灌瓶站的运输工具。小型固定槽车的装载能力较小，适用于小型灌瓶站或作用储配站向工业企业和公共建筑用户供气的运输工具。活动槽车装载能力小，稳定性差，行车速济南试金设备仪器档案度低，运输成本高，一般适用于用气量小的工业企业或其他用户。

(1)固定槽车

固定槽车是由载重汽车改装而成的，即将罐体(包括附件)固定在这些载重汽车的底架上便可。这种槽车由于受汽车底架的限制，其装载量不大，基本上保持原车型的主要技术性能。但它与活动槽车和半拖式槽车相比，由于罐体与底架连结成一个整体，运行较平稳，且灵活轻便，行车速度较高。

崔立新说 (2)半拖式固定槽车

半拖式固定槽车是将液化石油气罐体固定在拖挂式汽车底架上。它比油锯较充分地利用了汽车承载能力及拖挂能力，又不受底架尺寸的限制，因而装载能力较大，运行稳定性能较好。但这种槽车车身长，和固定槽车相比整体性和灵活性差一些。