机械网--神州数码易飞ERP项目大行车业应用案例

折叠车1个环保经济的产业 随着人们生活节奏的加快，1些人选择购买汽车作为代步工具。但最近几年来，由于汽车业发展迅猛，人们大量购置轿车造成了城市交通的严重拥堵，这类情况在各大中城市特别明显。人们购买车辆的初衷是提高效率，结果效率反而降落。而且目前全球面临着能源紧缺的问题，由能源问题带来油价飞涨等也造成了1些国家经济发展变缓，另外在使用能源的进程中所排放的大量有毒有害的汽体也时刻危胁着人类的健康。 而折叠车的出现意味着人们可以在交通工具上有着更环保、更经济且更有益于身体的选择，大行车业正是从事着这样1个具有环保经济的产业。 曲折的ERP之路 为了提高生产效率，加强库存管理，加强本钱控制和生产管控，提升企业的竞争力，大行车业公司高层2000年决定了实行ERP软件。当时选择利用了1家小范围企业的ERP软件，但经过4年实行，前后更换了两届的电脑部主管，终究仍以失败告终。2003年10月具有7年计算机信息管理经验与5年ERP实行与推行经验的李科进入大行公司与公司财务副总1起推动大行车业的ERP之路。李科在进入公司时并没有急于去更换现有的ERP软件，而是认真的对大行车业的ERP实行效果及运作进行全方位调查，经过调查发现存在以下问题： 1． 物料的库存准确率不到40%，外协物料的准确率不到15%，库存积存每月以30%上升。在2003年10月时库存只有340万，但到2003年12月库存已达700多万，几近是翻了1倍，到2004年5月库存达1500多万； 2． 采购达标率不到50%，外协达标率与信息准确率不到30%； 3． 生产计划达标率不到30%，制定计划时凭经验； 4． 员工对ERP失去信心，怨声载道；开会时各个部门相互抱怨； 而造成以上问题的缘由，李科经过分析得出以下结论： 1. 公司当初没有仔细研究本身的需求，只是通过他人介绍就购买了软件； 2. 软件公司与大行缺少有经验的实行ERP队伍； 3. 现有软件灵活，但不稳定，软件方面的缺点长时间得不到解决； 4. ERP没有实行小组。建立有ERP委员会，但是ERP委员会主席，没有权利，造成会议决策很难实行； 5. 业务流程没有结合ERP系统实行重组，业务流程朝令夕改，没有1个具体的实行标准； 6. 业务流程没有1个明确的规范与制约； 7. 物料的结算的入出库的截止日期不同； 而对以上问题，李科心急如焚，他认为首先对公司的实际情况做出研究，了解公司的实际需求，并绘出公司的基本的业务流程图房子拆迁还有房贷怎么办。带这些资料，他亲身出差到软件公司，针对大行车业存在的问题想找到解决方案，最后得出的结论是该软件公司已没有实力对自己ERP的缺点做实质性的修改。李科回到公司的第1件事就是起草了1个报告，建议公司放弃已实行了4年的ERP软件，转而找1家具有实行经验和实力的ERP提供商。 选择神州数码易飞ERP 前面已说到，原来实行ERP失败的1个最主要缘由就是由于大行车业在没有仔细研究本身需求的情况下，仅凭他人介绍就购买了其实不适合的ERP软件。在李科的主持下，ERP选型小组先是明晰了公司的需求并根据公司的基本业务流程图，开始了慎重的选择之路。为了确保此次选择上的公平和公正棚户区改造拆迁怎么赔偿的，大行车业的ERP选型小组与每个来竞标的ERP企业都进行了细致深入的交换，前后经过了3轮的评估，终究神州数码ERP以3次分数遥遥领先的成绩作为了大行车业的ERP提供商。选型小组认为，神州数码的ERP软件符合大行的需求，并具有强有力的实行队伍而且有着多年服务制造业行业企业的经验，且在自行车行业有着成功的先例。大行车业于2004年1月份正式与DCMS签约。 项目实行顶着困难和压力前行 为了推动全部项目实行的顺利进行，大行车业成立了项目实行小组，由公司总经理韩总担当项目总裁和ERP委员会主席，由DCMS顾问和李科担当项目组组长负责全部项目的具体推行。每个部门成立1个小组,部门最高主管任小组长，并推荐1位计算机水平较好，富有责任心与上进心的的人员作为本部门的小组副组长。组织架构搭建好了，但在具体的实行进程中还是出现了1些问题，而项目实行小组在遇到问题时并没有畏缩，而是顶着困难和压力前行。 1、老员工都已使用习惯了老软件的界面，因此对新的系统感觉用得不顺手存在抵牾情绪。大行公司与DCMS肯定了项目实行进度表后，在2004年3月11日,召开项目启动大会，进行了项目的总动员。首先肯定了培训计划，对操作员采取考核上岗优越劣汰的方式，另外再加以逼迫性，宣布实行项目进度表与项目小组组织架构图，项目小组实行责任制，哪个部门出了问题就由哪个部门主管来承担责任，不管其资格有多老、职位多高或后台多硬，这样由于从部门的主管往下施压，下面的员工必须无条件的服从和接受； 2、肯定了编码原则，物料编码是计算机系统对物料的唯1标识，它们是计算机管资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章