目前最安静发动机潍柴WP41的NVH之旅

“最安静发动机”潍柴WP4.1的NVH之旅

“最安静发动机”潍柴WP4.1的NVH之旅

中国工程机械信息

有人说，NVH是一门玄学?因为NVH很难搞，客户感受到车辆存在的问题往往非常直观，比如方向盘抖动、地板“发麻”、车内噪声大等，是显性的、外露的。但是，导致这些问题的原因往往隐藏得比较深。比如方向盘抖动，很可能查来查去，是轮胎的问题;商用车驾驶室、保险杠抖动，有可能是传动轴没做动平衡。导致这些问题的原因是隐性的，就算是专业知识积累过硬，实战经验丰富的工程师，也要经过各种测试、验证、排查，才能最终确定原因。

潍柴NVH开发领先行业

然而，潍柴不仅有“独门秘诀”解决各类N加荷速度会下降VH问题，那末并且在NVH开发的软硬件上，更堪称国内内燃机行业的NO.1。

NVH，噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写，是衡量汽车制造质量的综合性问题，也是各大整车制造企业和零部件企业最关注的问题之一。

据了解，国内汽车行业对NVH的研究起步较晚，潍柴属于最早关注NVH的为数不多的几家企业之一，目前专门成立团队研究发动机NVH的企业也是凤毛麟角。

作为内燃机领域的领头企业，潍柴有能力也有肩负起NVH开发重任，推动行业制造水平不断升级。

古语云：合抱之木，生于毫末;九层之台，起于累土。潍柴的NVH发展亦是如此，离不开企业多年来源源不断的资它们是以具体数据为检测结果金、资源投入。目前，潍柴已建有国际一流的发动机消声室，并配备了完善的测试设备和分析工具。目前，潍柴已具备产品开发所需的技术条件和全方位的NVH试验平台。

依托这一强大的平台，潍柴NVH工程师团队不断壮大。他们均来自国内重点高校，经过多年的悉心培养和技术积淀，已成为独当一面的业务骨干和青年才俊。

在潍柴，每一款产品从概念设计到投放市场，都经历了严格的NVH开发历程。

在概念、布置设计阶段，首先要确定好整机的NVH方案，通过仿真手段确定零部件设计满足NVH指标要求，保证产品最优的NVH性能。

在试验开发阶段，通过消声室声学环境，对各零部件和整机的NVH性能进行评价和改进，保证终端产品达到最优的NVH性能。

“静”冠群芳，潍柴WP4.1的“安静之旅”

NVH很玄，培养一名成熟的NVH工程师，需要重要的1点是要知道试样的尺寸范围经过岁月的不断磨练和积淀，如同打造一款“最安静的发动机”，需要庞大的数据和经验支撑，不是随随便便就能做到的。日前，潍柴锐动力系列产品WP4.1，“静”冠群芳，在与整车的匹配中，被客户冠以了“最安静发动机”的雅号。

该客户是国内知名主流客车制造公司，其评价分量十足。众所周知，客车对NVH的要求十分严格，是客车公司打造舒适性竞争优势的关键环节。在整车匹配过程中，搭载潍柴WP4.1发动机的客车从时速60公里提升到100公里，车内无明显震动，噪声极小;超过100公里时，NVH主观感受同样令人满意。即使载人爬长坡，仍未有不良感。坐在车厢内，就算把脚放在发动机上方区域，震感依然不强。WP4.1的NVH表现如此惊艳，被我国挤出机行业在外贸出口方面的有益条件很多主机厂领导称赞为“最安静的发动机”。

其实，在进行整车匹配之前，潍柴NVH工程师就对WP4.1开展了大量工作，并立下了“军令状”：必须达到国际先进水平，要超越竞品。

功夫不负有心人。WP4.1配置减震腹板，可以降低27%的振动烈度，降低整机噪音1分贝;配置硅油风扇，可降低整车噪声1分贝;优化缸内喷射，可降低燃烧噪声分1般可用10万次以上贝;配置7级高精度齿轮，啮合更精确，可降低噪声0.5分贝。最后，经过与整车的优化匹配，最终实现整车噪音低于竞品分贝。了解NVH的业内人士都知道这分贝，可是来之不易啊。

想在闹市中求宁静，就选择搭载“最安静发动机”WP4.1的客车出行吧，来真正体验一场“安静之旅”。