福特将增持江铃股份至30%种植
福特将增持江铃股份至30%
据熟悉福特汽车公司规划的人士透露,福特汽车公司希望增持江铃汽车的股份至30%,江铃是中国的一家轻型商用车制造企业。
了解内情的人士向路透社透露: Joe Hinrichs上周与江西省省长会面时,表达了希望增持江铃股份的意愿。
Hinrichs是福特亚非区总裁,同时自11月起兼任福特中国公司主席和首席执行官一职。
江铃汽车所在的江西省政府官员证实12月13日Hinrichs和省长吴新雄进行了会晤。
目前还不清楚福特和江铃汽车是否已就福特增持股份一事达成协议。
福特中国拒绝就此事作出评论,江铃汽车高管暂时未能联系上。
行业观察人士称,江铃的销量占福特在中国销量的近三分之一,增持江铃将使福特在江铃的董事会拥有更高的投票权,也帮助江铃拓展在中国快速增长的轻型商用车市场的份额。
根据公司发布的数据,今年前11个月,江铃汽车的销量劲升近60%达到164000辆。
江铃汽车目前运营有两家工厂,主要生产JMC车型以及福特全顺车型,这两家厂合计年产能为21万辆左右。
7月,福特与合作伙伴投资3亿美元建设新总装厂,年产能可达30万辆,新总装厂计划于2012年底开始运营。
福特还与重庆长安汽车公司和马自达汽车公司建立有三方合资企业。
上月福特将在马自达的股份由11%降至3.5%,声明减持股份使福特 更为灵活 ,便于继续在关键性的新兴市场追求高增长。
福特汽车公司未说明详细情况,但可靠来源称福特减持马自达股份旨在增加灵活性,更好地进入调控颇多的中国市场。
福特、马自达和长安已经向中国政府递交申请报告,终止三方合资企业,分别组建两方合资企业。
福特进入中国市场相对较晚,而通用汽车公司和大众公司则已经建立起领先优势。
但福特也在加速扩张计划,与重庆长安和马自达建立第三家轿车厂,增加了100家经销商,多数位于内陆城市,因为这些内陆城市正取代沿海大城市成为中国汽车市场的主要增长所在。
今年前11个月,福特及其合作伙伴在中国共销售汽车525100辆,同比增长39%,超过了34%的行业平均增长率。
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